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32架本该进博物馆的战机突然被美军按下暂停键，背后藏着什么不能说的秘密？当太平洋空军司令亲口承认"找不到F-22接班人"时，这个号称全球最强的空军究竟在害怕什么？更耐人寻味的是，就在半年前，他们刚宣布要淘汰这些"空中古董"给六代机让路。这场突如其来的战略急转弯，像极了一个考砸了的学生临时修改志愿——难道价值1200亿美元的"下一代空中优势"计划，真要变成美国军工复合体的空中楼阁？

五角大楼正在上演现实版"皇帝的新衣"。一边是威尔斯巴赫司令在米切尔研究所的讲台上坚称"F-22不可替代"，另一边却是国防部官网白纸黑字写着"2024年退役32架猛禽"。这种自相矛盾的戏码，活像超市临期商品撕掉旧标签重新定价。要知道这些诞生于上世纪90年代的战机，其航电系统用的还是Windows XP同代处理器，如今却要硬着头皮对抗装载量子雷达的歼-20。美国《空军杂志》透露，让这些"老爷机"续命的真正原因，是NGAD项目遭遇发动机困局——那个号称能省油25%的变循环发动机，至今连实验室里的原型机都喘得像台老拖拉机。

表面看美军只是按下了暂停键。2023年7月国会听证会上，空军部长弗兰克·肯德尔信誓旦旦表示"NGAD仍在轨道上"。但细心的议员发现，原定13亿美元的发动机研发资金被悄悄挪去修补F-35的供氧系统故障。这就像把买房首付拿去修漏水的地下室，军工巨头雷神公司的股价应声下跌5%。与此同时，中国航天科工集团在官微发布"某新型航空动力平台完成万小时耐久测试"的消息，配图里那个被马赛克处理的涡轮叶片，形状酷似美国X-100验证机的核心部件。

戏剧性转折出现在8月。五角大楼突然宣布将F-22的AN/APG-77雷达升级计划提前两年，这套价值8亿美元的补丁方案，被军事专家嘲讽为"给诺基亚装5G芯片"。更劲爆的是《航空周刊》曝出，某次秘密测试中，升级后的F-22与NGAD验证机对抗，结果这些"过时货"居然在视距内格斗中三次"击落"造价贵十倍的未来战机。与此同时，中国社交媒体流传着成都飞机设计研究院外场的模糊照片，那个被篷布覆盖的修长机体轮廓，让美国空军大学的研究员连夜重写了《第六代战机标准白皮书》。